Снятие и установка привода передних колес

В запасные части приводы колес поставляются главным образом в «защитной клетке», которая во время транспортировки шарниров защищает их от изгибов и повреждений. Перед установкой на автомобиль удалите защитную упаковку и обратите внимание на то, чтобы защитные чехлы не были повреждены.

Снятие правого привода

На сервисных станциях Ford для установки полуоси используют специальное приспособление 304-161 (14-041).

Снятие привода проводите в следующей последовательности:

- затормозите автомобиль стояночным тормозом;

- отпустите на 5 оборотов гайки правой стойки амортизаторов. Шток поршня блокируется с помощью ключа с внутренней шестигранной головкой;

- отпустите гайку ступицы колеса с помощью торцового ключа SW32, а также гайки крепления правого колеса;

- поднимите переднюю часть автомобиля и надежно закрепите на опорах, после чего снимите колесо;

- справа демонтируйте поперечный рычаг;

- отверните гайку крепления привода колес (гайка может использоваться только четыре раза, пометьте гайку);

- выньте полуось из ступицы колеса с помощью обычного съемника. Максимальный угол изгиба в шарнире 18°;

- снимите опорную стяжку промежуточного вала — стяжка применяется только один раз;

- выньте промежуточный вал вместе с валом привода из коробки передач, при этом не изгибайте внутренний шарнир более, чем на 18°;

- закройте образовавшееся отверстие в коробке передач чистой тряпкой против утечки масла;

- отсоедините вал привода колес от промежуточного вала (см. демонтаж промежуточного вала).

Установка правого привода

Установку проводите в следующей последовательности:

- перед установкой замените все самоконтрящиеся гайки на новые и нанесите немного смазки на резьбовую часть вала и шлицы;

- вставьте новый привод колес вместе с промежуточным валом в коробку передач. При этом не повредите сальник в коробке передач. При установке в коробку передач iB5 применяйте установочную втулку, которая поставляется в комплекте с новым уплотнением;

- промежуточный вал установите так, чтобы его подшипник располагался на стойке опорной стяжки. Затяните стяжку моментом 25 Н·м;

- вставьте шлицевый конец привода колес в шлицевую часть ступицы колеса. Для этого ударяйте резиновым молотком по внешней стороне ступицы колеса или установите привод колеса с помощью специального приспособления до упора в ступицу. Когда привод колес устанавливается без специального приспособления, надо запрессовать его так, чтобы из ступицы показалось достаточное количество витков резьбы, чтобы навернуть гайку. Далее затяните гайку;

- проверьте уровень масла в коробке передач и при необходимости долейте;

- установите поперечный рычаг справа;

- установите колесо с предварительной затяжкой гаек;

- снимите автомобиль с опор и установите на колеса;

- затяните гайку крепления привода колес моментом 316 Н·м. При этом попросите помощника нажать на педаль тормоза;

- окончательно затяните гайки колеса;

- затяните гайку стойки амортизатора моментом 48 Н·м;

- совершите пробную поездку, после чего проверьте затяжку резьбовых соединений, не ослабли ли они.

Снятие левого привода

Снятие левого привода передних колес проводите в следующей последовательности:

- затормозите автомобиль стояночным тормозом;

- отпустите гайку ступицы колеса с помощью торцового ключа SW32, а также гайки крепления правого колеса;

- поднимите переднюю часть автомобиля и надежно закрепите на опорах, после чего снимите колесо;

- демонтируйте поперечный рычаг слева;

- отверните гайку крепления привода колес (гайка может использоваться только четыре раза, пометьте гайку);

- выньте полуось из ступицы колеса с помощью обычного съемника;

- с помощью подходящего монтажного рычага выдавите привод колес из коробки передач и закройте образовавшееся отверстие чистой тряпкой против утечки масла.

Установка левого привода колес

Перед установкой замените все самоконтрящиеся гайки на новые и нанесите немного смазки на резьбовую часть вала и шлицы.