Снятие и установка поворотного кулака

Сервисные центры Ford используют при этой операции следующий специальный инструмент:

- рычаг для поворотного кулака 204-159 (14-039);

- приспособление для снятия амортизаторной стойки 204-159 (14-039);

- приспособление для установки привода колес 204-161 (14-041);

- съемник шаровой опоры 211-020 (13-006).

Снятие

Снятие поворотного кулака проводите в следующей последовательности;

- ослабьте затяжку гайки ступицы и гаек колес. При этом помощнику следует нажать на педаль тормоза;

- поднимите переднюю часть автомобиля и установите на опоры, надежно закрепив, после чего снимите колесо;

рис. 238. Снятие датчика скорости АВS

- снимите датчик ABS от держателя амортизаторной стойки ( рисунок 238 , стрелка);

- снимите опору тормозного шланга, как описано, и зафиксируйте проволокой в колесной нише. Не сгибайте тормозной шланг;

- отпустите стопорный болт тормозного диска и снимите диск со ступицы колеса;

- освободите стопорную шайбу направленными ударами молотка (полимерный молоток) или при помощи съемника;

- отсоедините наконечник рулевой тяги;

рис. 239. Снятие шаровой опоры: 1 — болт; 2 — шаровая опора

- отсоедините шаровую опору 2 ( рисунок 239 ) на поперечном рычаге подвески. Для этого отверните болт 1 и отсоедините шаровой опору от поворотного кулака;

- защитите чехол тряпкой;

- отсоедините амортизаторную стойку от поворотного кулака;

рис. 240. Снятие поворотного кулака с привода колес с помощью съемника

- окончательно отверните гайку ступицы колеса и снимите поворотный кулак с помощью съемника со шлицевой части наружного шарнира ( рисунок 240 ). Важно следить, чтобы при этой операции вал привода колес не вынимался из внутреннего ШРУСа;

- закрепите привод колес проволокой в колесной нише;

- снимите поворотный кулак вместе с подшипником колеса.

Установка

Установку проводите в следующей последовательности:

- установите поворотный кулак на амортизаторную стойку;

- запрессуйте шлицевый конец привода колес в ступицу колес, соедините поворотный кулак с полуосью. Как только появится первая свободная резьба, наверните новые осевые гайки;

- соедините шаровую опору с поворотным кулаком;

- закончите установку в последовательности, обратной снятию. Очистите резьбовые части деталей и болтов тормозной системы. Применяйте только новые стопорные болты и затяните их до упора моментом 50 Н·м.

рис. 241. Установка датчика скорости ABS

- установите колесный датчик ABS и затяните болт моментом 9 Н·м. Величина зазора должна составлять ±0,7 мм ( рисунок 241 );

- снимите автомобиль с опор и установите на колеса. Окончательно затяните гайку ступицы с моментом 316 Н·м, а также гайки крепления колеса. При этом помощник должен нажать на педаль тормоза.