Ремонт системы впрыска дизеля

Только опытный автолюбитель может определить дефектные форсунки. Оставьте двигатель работать на холостом ходу, последовательно отпускайте на короткое время накидную гайку крепления топливопровода к форсунке. Если при ослабленной гайке на такой форсунке частота вращения коленчатого вала не изменилась, значит она дефектна. Поврежденные форсунки вы можете определить и по следующим признакам:

- периодически неработающие свечи накаливания;

- постоянный черный дым из выхлопной трубы;

- повышенный расход топлива;

- часто перегревающийся двигатель;

- характерный «металлический» звук при работе двигателя;

- падение мощности.

Если вы заметили на вашем автомобиле перечисленные признаки, обращайтесь в специализированную мастерскую.

Хотите сами разобрать форсунки ?

Без специального тестера вы не сможете проверить работу форсунок. Вы можете отметить только внешние повреждения или сильные загрязнения. Износ внутренних деталей форсунки вы не увидите. С помощью тестера можно определить давление впрыска, но лучше всего заменить форсунки. Если же вы разобрали форсунки, не оставляйте их на долгое время лежать на верстаке, поверхности иглы и корпуса форсунки обработаны с высокой точностью и очень чувствительны к пыли и налету ржавчины. Устанавливайте новые форсунки только с новыми прокладочными кольцами. Момент затяжки держателей форсунки составляет 24 Н·м.

Осматриваем систему впрыска дизеля

При внешнем осмотре проверьте следующее:

- трубопроводы на неплотность соединения;

- топливный фильтр на степень загрязнения (регулярно во время сервисного обслуживания заменяйте фильтр);

- надежность соединения контактного разъема на четвертой форсунке;

- надежность соединения контактного разъема блока.