Рулевая тяга

Вам потребуются: трубный ключ, пассатижи, бокорезы.

1. Снимите рулевой механизм с автомобиля .

2. Снимите наружные наконечники рулевых тяг , подсчитав количество оборотов, чтобы при обратной установке по возможности не нарушить углы установки колес.

3. Сожмите отогнутые ушки хомута…

4. …сдвиньте хомут по рулевой тяге и снимите его.

5. Перекусите второй хомут крепления защитного чехла.

Хомут крепления защитного чехла одноразовый. При сборке обязательно замените его новым.

6. Отсоедините от защитного чехла трубку вентиляции…

7. …и снимите защитный чехол.

8. Аналогично снимите второй чехол.

9. Зажмите рулевую рейку в тиски с губками из мягкого металла.

ВНИМАНИЕ ! Не зажимайте в тиски картер рулевого механизма, чтобы не повредить его.

10. Отверните рулевую тягу трубным ключом.

11. Аналогично отверните вторую рулевую тягу (не переустанавливайте рулевой механизм в тисках).

12. Установите детали в порядке, обратном снятию. Для того чтобы по возможности сохранить регулировку схождения колес, при сборке тяги навинтите наконечник на рулевую тягу, выполнив столько оборотов, сколько посчитано в п. 2. Болты и гайки затягивайте моментами, указанными в приложении 1.

13. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления .

14. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес на станции технического обслуживания, располагающей специальным оборудованием.