Установка двигателя Endura-DI
Установку производите в следующей последовательности: |
- поднимите автомобиль и расположите под ним монтажный стол с силовым агрегатом; |
- опустите автомобиль так, чтобы силовой агрегат оказался в подкапотном пространстве; |
- установите обе опоры силового агрегата, задние — в первую очередь; |
- установите ремень привода вспомогательных агрегатов и натяните его; |
- установите нижнюю крышку ремня; |
- опустите автомобиль; |
- присоедините шланги системы охлаждения к корпусу термостата; |
- присоедините вакуумный шланг и контактный разъем к клапану системы рециркуляции отработавших газов (EGR); |
- соедините контактные разъемы выключателя света заднего хода и жгута проводов двигателя и зафиксируйте их; |
- подсоедините провода к генератору; |
- подсоедините контактный разъем к топливному насосу высокого давления; |
- подсоедините контактный разъем к свечам накаливания; |
- присоедините топливопровод к ТНВД. Будьте осторожны, часть топлива может вытечь наружу; |
- поднимите автомобиль; |
- установите насос гидроусилителя рулевого управления; |
- установите стартер и подсоедините к нему провода; |
- установите снизу поперечный кронштейн радиатора и соедините их; |
- присоедините контактный разъем звукового сигнала; |
- установите шланги радиатора. Обратите внимание на то, чтобы хомуты были установлены без перекосов, и надежно затяните их; |
- установите нижнюю крышку радиатора; |
- установите тросы переключения передач, для этого ослабьте опорное кольцо, расположенное на кронштейне, и поверните его против часовой стрелке; |
- установите рулевую тягу, стабилизатор поперечной устойчивости, поперечный рычаг подвески; |
- установите каталитический нейтрализатор с сильфоном, не повредите его; |
- установите приводы передних колес с обоих сторон. Скобу промежуточного подшипника закрепите только новыми болтами. Не создавайте больших углов в шарнирах при установке; |
- опустите автомобиль; |
- подсоедините трубку привода сцепления к рабочему цилиндру; |
- заверните гайки штоков обоих амортизаторов; |
- установите трубопровод высокого давления гидроусилителя рулевого управления; |
- установите расширительный бачок охлаждающей жидкости и соедините шлангом с радиатором; |
- установите корпус воздушного фильтра с рукавом забора воздуха; |
- установите рукава охладителя наддувочного воздуха; |
- установите поддон аккумуляторной батареи и затем саму батарею; |
- соедините провода с клеммами аккумуляторной батареи; |
- установите нижний кожух двигателя; |
- залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения; |
- удалите воздух из гидравлической системы сцепления; |
- проверьте уровень масла в двигателе; |
- пустите двигатель и прогрейте его. Проверьте герметичность всех соединений и шлангов; |
- совершите пробную поездку пробегом не менее 20 км. За это время электронные системы управления двигателем и автомобилем должны активироваться. Если вы обнаружите сбои в работе двигателя, например неравномерность вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, поезжайте на специализированную станцию Ford, где вам перепрограммируют блок управления заново; |
- после пробной поездки снова проверьте уровни рабочих жидкостей, надежность крепежных соединений и герметичность шланговых. |